温度低是造成船用柴油发电机组柴油机性能差的主要原因

 

    柴油机汽缸压缩终了时混合气温度低。由于柴油黏度大、蒸发性差、自燃温度低，特别是当外界温度低时，柴油机吸入汽缸内的新鲜空气温度低，汽缸壁、气缸盖、活塞顶的温度低，压缩终了时燃烧室的温度低，加之柴油机启动时转速低、漏气量大，汽缸内压力也低，压缩终了时空气与燃油混合后的温度达不到自燃温度，造成柴油机特别是没有安装启动预热装置的柴油机难以启动。

    曲轴旋转阻力矩大随着环境温度降低，柴油机机油黏度增大，流动性变差，增加了曲轴的旋转阻力，使启动性能下降。

    柴油雾化质量差。由于汽缸内温度较低，喷油器喷出的柴油挥发性差，不易雾化。喷雾颗粒大时，部分雾化的柴油与冷的汽缸壁、活塞顶接触时，容易凝结成大颗粒柴油，使混合气浓度进一步降低，影响启动性能。蓄电池性能变差。

 　 冬天外界环境温度较低，电解液黏度增加，渗透能力下降，使其内阻增大、容量和端电压下降。造成船用柴油发电机组驱动扭矩降低。