前面我们已经讲过，船用柴油发电机组开机不仅仅是一个按钮的问题，有很多的事项需要注意。但是在实际使用柴油发电机组的过程中很多用户会出现一些错误性的操作。发电机错误操作会严重影响发电机组使用寿命，下面我们来了解一下发电机组错误操作方式有哪些?
    1、在机油不足时运转。此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，发电机起步前和沈阳机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
    2、冷启动后未暖机就带负荷运转。发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
    3、船用柴油发电机组冷启动后猛轰油门。若猛轰油门，则发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
   4、在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转。发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起沈阳机过热。此时发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。发电机过热还会恶化发电机机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
    5、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机。发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当发电机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
    以上是给用户介绍的船用发电机组的错误操作，希望能给用户带来警示，以免操作不当导致机组故障以及工作的停滞乃至带来经济损失。