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发电机组运行多久后需更换机油?

  发表时间:2015-08-29 11:14   来源: 未知   TAG标签:   点击:56次
我们知道 船用柴油发电机组 的机油不像柴油,是需要根据情况更换的。那么,柴油发电机组更换机油的时间怎么确定呢? 一般的情况下, 在 次工作50个小时之后,或中修,或大修之后的50个小时,机油和机油滤清器是同时需要更换的,一般机油的更换周期为250个
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    我们知道船用柴油发电机组的机油不像柴油,是需要根据情况更换的。那么,柴油发电机组更换机油的时间怎么确定呢?
    一般的情况下, 在 次工作50个小时之后,或中修,或大修之后的50个小时,机油和机油滤清器是同时需要更换的,一般机油的更换周期为250个小时。但你可以根据设备的实际使用(是否下窜气,滑油是否比较干净,负载大小),适当延长或缩短使用时间。使用2类机油,机油可延长工作400小时后才更换一次,但机油滤清器也必须更换。如果无法确切的判定发电机组机油更换时间,可以根据以下现两种方法去判断
    1、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较,如用过的油滴中有较多的黑点,表明机油未变质,不应更换;如机油呈黑褐色,则为变质,应更换。
    2、用两个直径0.5厘米,长20厘米的玻璃试管,分别装入19厘米的新机油和用过的机油,封好后两管同时倒置,记录气泡上升的时间,如果两者相差超过20%时,则说明使用过的机油粘度下降过多,需要更换。
    另外,用户还需要了解,您的船用柴油发电机组使用的是何种机油,因为机油种类繁多。不同品牌的机油 不要混合使用。希望以上的介绍能给用户带来帮助。
    另外,
相信用户对润滑油对柴油发电机组的作用都已经了解了。因此,润滑油是不允许出现任何的差错的。那么,柴油发电机组润滑油变质或被严重污染是什么原因呢?
    柴油发电机组润滑油变质和污染的现象为涡轮前端轴颈处的回油孔堵塞、漏油;涡轮前端轴承和轴颈磨损。主要原因是:柴油机经常在过热或低温、低速大负荷状态下工作;汽缸、活塞和活塞环过度磨损,造成大量废气、炭粒窜人曲轴箱;润滑油更换不及时;更换涡轮增压器或检修柴油机后,机油滤清器滤芯安装不当或堵塞;冷却水或柴油进入润滑系统
   
发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。
   
润滑油对船用柴油发电机起着重要的作用,因此用户一定要注意润滑油的质量。在购买船用柴油发电机润滑油的时候也要购买正规厂家的。


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